jump to navigation

Gata!!! Noiembrie 9, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Bancuri, Business, Diferite, Economie, Evenimente, Funny, IT si Comunicatii, Personal, Poze, Showbizz si Monden, Sport, Stiri, Stiri din afara, Video, Wtf?!.
3 comments

Mi-am luat domeniu si host! Blogul s-a mutat!

Inca nu am facut toate setarile dincolo dar e ok.

Enjoy!

http://blog.somethingto.be

Anunțuri

Formula de calcul a taxei auto, din nou modificată Februarie 14, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
add a comment

Proiectul ordonanţei privind taxa de poluare auto va fi modificat prin introducerea unor reguli care să permită corelarea taxei cu nivelul emisiilor poluante, începând cu luna iulie şi prin consultare cu Comisia Europeană. Declaraţia a fost făcută aseară, la TVR 1, de premierul Călin Popescu Tăriceanu. El a arătat că varianta unei noi modificări a rezultat în urma discuţiilor avute cu reprezentanţi ai organizaţiilor neguvernamentale de mediu.

„Din aceste discuţii a rezultat o propunere care mi se pare acceptabilă şi la care sunt receptiv. Propunerea care s-a degajat este de a face o taxă care să se reflecte într-o formulă simplă, legată de nivelul taxei şi de nivelul de emisii de CO2, după principiul poluatorul plăteşte. Cu cât poluează mai mult, cu atât plăteşte mai mult”, a spus Tăriceanu.

Întrebat dacă proiectul taxei de poluare auto va fi modificat, premierul a răspuns afirmativ.

„Este foarte posibil să facem aceste modificări, să luăm în considerare propunerile de care am vorbit. Există în acest domeniu o legislaţie în domeniu, în Franţa şi Austria. Astăzi am văzut câteva elemente în acest sens pe care le putem include într-o viitoare propunere”, a spus Tăriceanu, care a adăugat că taxa auto a fost gândită pentru a constitui o frână în calea importurilor de maşini de ocazie. (Mediafax)

Dacia Sandero Februarie 7, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
2 comments

Renault Sandero, un vehicul în cinci uşi, derivat din platforma B0 a modelului Logan, va fi produs la uzina din oraşul brazilian Curitiba, urmând a fi comercializată în Brazilia din decembrie, şi apoi în Argentina.

La fel ca şi Logan, Sandero va fi produs la o scară globală, în afară de Curitiba luăm în considerare şi alte situri de producţie. Sandero dă tonul unei noi etape de internaţionalizare la Renault. În Europa, un model derivat din Sandero va îmbogăţi gama Dacia în 2008.

Dacia Sandero, hatchback-ul în cinci uşi ce are la bază modelul Logan, va fi construit în România, fiind destinat pieţelor europene. Acesta va fi lansat în 2008 şi va fi puţin mai scump decât cel mai ieftin Logan sedan – varianta Ambiance cu motor 1.4 MPI.

Calculează-ţi singur noua taxă auto! Ianuarie 24, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
add a comment

Ministerul Economiei şi Finanţelor a pus miercuri în dezbatere publică proiectul de Ordonanţă de Urgenţă privind noua taxă de mediu pentru autovehicule (taxa de primă înmatriculare).
Astfel, potrivit noii grile de calcul a taxei auto, cine doreşte să îşi aducă din afară o maşină veche de 2-3 ani, cu o capacitate cilindrică de 1.600 de centimetri cubi, şi catalizator Euro 4 va plăti o taxă de 632 de euro. Pentru Euro 3, 4 ani vechime şi 1.600 de centimetri cubi taxa ajunge însă la 1608 euro.

Noua formulă de calcul a taxei de mediu este prezentată în proiectul de Ordonanţă de Urgenţă la Articolul 6.

Citeşete aici Ordonanţa de Urgenţă privind taxa de poluare pentru autovehicule

Anexa 1

Anexa 2

Anexa 3

Exemple de taxe

cmc vechime (ani) euro
1.200 1 313
1.200 2 284,4
1.400 1 365
1.400 2 313,8
1.600 2 632
1.800 3 648

cmc vechime (ani) euro
1.400 4 938
1.400 6 798
1.600 4 1.608
1.600 6 1.368
1.800 3 1.944

Cele mai cautate marci pe piata second-hand din Romania Ianuarie 16, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
2 comments

Volkswagen, Opel si Ford au fost, anul trecut, cele mai cautate marci pe piata de masini second-hand din Romania, totalizand peste 72.000 de importuri si peste 94.000 de schimbari de proprietar in tara, reiese din statisticile Ministerului Internelor si Reformei Administrative (MIRA).

Clasamentul masinilor second-hand de import este condus de marca Volkswagen. Astfel, anul trecut, in Romania, au fost inmatriculate 33.398 automobile marca Volkswagen provenite din import si 40.824 de masini ale marcii germane au fost reinmatriculate de noi posesori, dupa ce proprietarii initiali din Romania le-au vandut, tot in tara.

Pe locul doi in clasamentul masinilor second-hand de import se afla tot o marca germana, Opel. Anul trecut au fost inmatriculate 24.403 automobile Opel, iar 34.874 masini au fost reinmatriculate dupa schimbarea proprietarului, in tara.

Ford este marca clasata pe locul trei, cu 14.351 unitati second-hand aflate la prima inmatriculare in Romania si 18.732 schimbari de proprietar, in tara. In total, cele trei marci insumeaza 72.152 unitati importate si alte 94.430 schimbari de proprietar.

Anul trecut au fost inmatriculate 123.842 autovehicule second-hand provenite din import. Astfel Volkswagen detine 26,9% din piata autoturismelor second-hand de import inmatriculate anul trecut, Opel are 19,7%, iar Ford detine 11,5%.

Potrivit MIRA, parcul auto inmatriculat in Romania a depasit la sfarsitul anului trecut 4,5 milioane de masini, inregistrand o crestere de aproape 400.000 de unitati fata de anul 2006 cand existau in evidentele autoritatilor 4.104.835 de vehicule inmatriculate.

VW Tiguan in Romania Ianuarie 10, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
add a comment

Al doilea SUV Volkswagen va aparea in showroomurile de la noi saptamana viitoare.

www.moshutzu.wordpress.com

Segmentul SUV a cunoscut o crestere galopanta anul trecut in Romania, cu aproximativ 80 de procente in plus fata de 2006. Tiguan va intra saptamana viitoare pe un teren favorabil, mai cu seama daca avem in vedere slabiciunea pe care o au romanii pentru marca Volkswagen. Asadar, de doua ori bine.

Doi pare sa fie laitmotivul sub care se va petrece lansarea noului SUV VW. Tiguan propune doua versiuni de caroserie, doua motoare, doua transmisii si, pentru ca tabloul sa fie complet, numele echiparilor disponibile este format din cate doua cuvinte. La limita, putem aduce in discutie si zecile de mii de euro de care vor trebui sa se desparta viitorii clienti. Douazeci si ceva, potrivit listei oficiale de preturi.

Dezvoltat pe platforma Golf

Tiguan a fost dezvoltat pe paltforma actualei generatii Golf. Proiectul a primit suspensiile de la Passat si franele de la Phaeton. Noutatea o reprezinta noul sistem de tractiune integrala Haldex, care, in mod obisnuit, transmite 90a din puterea motorului puntii fata, dar care, la nevoie, poate distribui intregul cuplu rotilor din spate.

Cele doua versiuni de caroserie sunt usor de deosebit mai ales din fata, acolo unde echiparea Track&Field, dedicata celor care doresc sa se aventureze in natura, prezinta un unghi de atac de 28 de grade. Trend&Fun si Sport&Style, celelalte doua echipari disponibile, au un unghi de atac de 18 grade si par sa arate mai bine la prima vedere.
Sub capota se va afla fie un 1.4 TSI pe benzina de 150 CP, fie un 2.0 TDI common rail de 140 CP. Motorul Otto va fi cuplat la o cutie de viteze manuala cu sase rapoarte, in timp ce dieselul are si optiunea unei transmisii automate cu sase viteze.

Standard fara jante din aliaj

Cel mai ieftin Tiguan va fi 1.4 TSI Trend&Fun, care va costa 24.633 de euro cu TVA inclusa. Cele mai importante dotari standard: sase airbaguri, ABS si ESP, EDS – sistem de blocare electronica a diferentialului, Climatronic, geamuri si oglinzi electrice, radio-CD (MP3). Lipsesc jantele din aliaj.

Pretul celei mai scumpe echipari, 2.0 TDI Sport&Style cu cutie automata, va fi de 29.795 de euro, cu TVA inclusa. Plusul de dotari consta, intre altele, intr-un set de ornamente cromante, jante din aliaj de 17 inchi, scaune fata tip sport, volan si schimbator de viteze in piele, tapiserie cu aplicatii Alcantara si tempomat.

Cinci stele la Euro NCAP

Tiguan a obtinut cinci stele la testul de siguranta a pasagerilor Euro NCAP. Micul SUV a devenit al cincilea model VW, dupa Golf, Touran, Passat si Touareg, notat cu calificativ maxim de evaluatorul cu sediul la Bruxelles.

Taxe mult mai mari pentru inmatricularea masinilor noi Ianuarie 10, 2008

Posted by MoshutZu in Auto Moto, Stiri.
2 comments

Ministerul Finantelor a trimis ieri o scrisoare Comisiei Europene, propunand o noua formula pentru taxa de prima inmatriculare.
Dupa ce si-a facut „plinul” din taxa second-hand, guvernul a cazut in extrema cealalta: va tripla taxa pentru masinile noi.

Taxa pentru prima inmatriculare pentru o masina noua va depasi 420 de euro chiar si pentru un autoturism cu un motor mic. Ministerul Finantelor a trimis ieri o scrisoare Comisiei Europene in care propune o noua formula pentru taxa de prima inmatriculare: valori mai mari pentru masinile noi, aproape neschimbate pentru masinile vechi de 1-2 ani, dar reducere consistenta in cazul rablelor de 10-20 de ani.

Pentru masinile vechi de 1-2 ani, valoarea taxei va scadea cu 10%-15%, iar pentru cele foarte vechi cu peste 60%, potrivit reprezentantilor Ministerului Economiei si Finantelor. Oficial, guvernul refuza sa faca publice noile valori. „Ministerul Economiei si Finantelor va face public proiectul de act normativ ce va include modificari de aplicare a taxei de mediu. In acest moment, documentul se discuta cu expertii Comisiei Europene”, a fost raspunsul oficial primit ieri de EVZ de la Ministerul Finantelor.

Reprezentantii producatorilor si importatorilor de masni au recunoscut ieri ca au fost nevoiti sa accepte un compromis. „Una dintre cerintele UE a fost sa avem taxe mai mari pentru masinile noi si mai mici pentru cele vechi”, ne-a declarat vicepresedintele Dacia, Constantin Stroe. Astfel, taxa pentru o masina Euro 4, cu o capacitate cilindrica de 1.400 cmc, va fi de 420 de euro.

Varianta eliminarii taxei nu este luata in calcul de reprezentantii Ministerului Economiei, mai ales ca termenul pentru modificarea taxei expira abia luna viitoare. Purtatorul de cuvant al guvernului, Camelia Spataru, a declarat ieri ca, pana la sfarsitul lunii, in urma negocierilor cu reprezentantii CE, se va ajunge la o noua formula a taxei care sa respecte observatiile facute de oficialii europeni. Imediat cum vor fi puse la punct aceste modificari, guvernul le va aproba prin ordonanta de urgenta.

Previziuni pe jumatate confirmate

Returnarea diferentei celor care au platit deja valori foarte mari pentru a-si inmatricula masinile second-hand nu este luata in calcul de executiv. Cu toate acestea, reducerea actualei valori a fost preconizata de premierul Calin Popescu-Tariceanu inca de anul trecut.

„Valoarea taxei se va reduce pe masura cresterii varstei autovehiculului (…). Se va extinde intervalul aferent varstei autovehiculelor pana la 20 de ani, odata cu stabilirea unor cote de reducere a taxei, care ajung pana la 90%, urmand a se mai plati doar 10% din taxa”, declara premierul.

Si ministrul economei, Varujan Vosganian, a anuntat in urma cu cateva saptamani ca principalele modificari vor viza introducerea posibilitatii de a contesta in justitie valoarea taxei platite si reducerea acesteia odata cu vechimea masinii.

Micsorarea taxei a fost anticipata si prin calculele pe care si le-a facut executivul in acest an: sa incaseze la buget 600,8 milioane lei din inmatriculari auto, fata de cele 766,8 milioane lei stranse anul trecut. Anul trecut, din totalul masinilor inmatriculate, aproximativ 2% au fost autoturisme mai vechi de zece ani.